8月13日，隨著現(xiàn)場一聲轟鳴，中國船舶集團旗下中國船發(fā)陜柴重工首臺8M23G型天然氣發(fā)電機組動車成功，標志著公司在我國自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品開發(fā)道路上再邁堅實步伐。
8M23G型天然氣發(fā)電機組由中國船舶711所設計研制，采用模塊化設計和機體懸掛結(jié)構(gòu)，維修方便、可靠性好。機組采用多點電噴、火花塞+預燃室點火、廢氣旁通+節(jié)氣門調(diào)節(jié)和“機內(nèi)凈化”等先進技術(shù)。該機組的成功動車，使公司在國產(chǎn)天然氣發(fā)電機制造領(lǐng)域書寫了濃重的一筆，為公司進一步拓展產(chǎn)品市場夯實了基礎。
機組開發(fā)期間，公司以項目管理為牽引，成立了以科技信息化部、技術(shù)中心、生產(chǎn)技安部、檢驗計量部、各制造事業(yè)部等單位組成的項目組，緊密圍繞新機型生產(chǎn)開展項目策劃，穩(wěn)步推進項目實施。
在零部件研制階段，項目組針對零部件質(zhì)量和研制周期，梳理風險點，強化生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)過程管控，提高現(xiàn)場問題響應速度。在機體、高低溫水調(diào)溫閥箱、左右端油封、滑油調(diào)溫閥箱等關(guān)重件外協(xié)質(zhì)量難以保證的情況下，鑄造事業(yè)部發(fā)揮生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢，開展產(chǎn)品攻關(guān)，在要求節(jié)點內(nèi)均實現(xiàn)首件驗收合格，有力支撐了現(xiàn)場裝機需求。
在裝配試驗階段，項目組成立裝配、試驗小組及現(xiàn)場調(diào)試團隊，分解任務，嚴抓落實，克服部分零部件不能及時到位、首臺機裝配經(jīng)驗不足等困難，結(jié)合其他機型經(jīng)驗及時調(diào)整裝配方案，啃下了整機裝配、臺架改造和燃氣系統(tǒng)壓力試驗等“硬骨頭”。針對燃氣機試驗安全風險，項目組還制定了防范措施及應急預案等，為機組順利動車提供了堅強保證。
新機型的開發(fā)，是公司堅定走自主可控道路的重要節(jié)點。8M23G型天然氣發(fā)電機組將作為公司進入綠色清潔能源發(fā)動機市場的重要產(chǎn)品之一，為公司高質(zhì)量發(fā)展提供新動能。
